產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
TN10-45S,TN10-50S,亞德客型大推力氣缸 TN雙軸氣缸采用埋入式本體安裝固定形式,節(jié)省安裝空間,具有一定的抗彎曲及抗扭轉性能,能承受一定的側向負載,固定板三面均有安裝孔,便于多位置加載。
詳情介紹：
TN10-45S,TN10-50S,亞德客型大推力氣缸
在天上的飛機場升降舵、副翼的控制，起落架等著陸設備。
也有河堤水利閘門的開閉，鐵路線調車場的減速頂，兒童游樂園的游藝設備，掃地車，高空作業(yè)本，牙科手術椅等也都廣泛應用了液壓技術。
氣壓傳動里將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行組件。氣缸有做往復直線運動的和做往復晃動兩種種類。做往復直線運動的氣缸又可分成單功效氣缸、雙功效氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單功效氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側氣路聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓促進活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重回到。
②雙功效氣缸：從活塞兩邊更替氣路，在一個或2個方位導出力。
③膜片式氣缸：用膜片替代活塞，只在一個方向導出力，用扭簧復位。它密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新式組件。它把壓縮空氣的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，進而做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的統(tǒng)稱。有帶磁氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復晃動的氣缸稱晃動氣缸，由葉子將內壁隔開為二，向兩腔更替氣路，輸出軸做晃動運動，晃動角低于280°。此外，也有旋轉氣缸、氣液減振缸和步進氣缸等。
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