TDA10-60,PTDA10-60,雙軸雙出氣缸

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部構造如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑尺寸代表了氣缸導出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做穩(wěn)定的往復滾動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈完成雙重密封，活塞與活塞桿用壓鉚連接，無需螺帽。

2）端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有些仍在端蓋內(nèi)設有緩存組織。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和避免外界塵土混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提升氣缸的導向精度，承擔活塞桿上少量的橫向負荷，減小活塞桿伸出時的下彎量，增加氣缸使用期限。導向套一般應用煅燒含油合金、前傾銅鑄件。端蓋以往常見可鍛鑄鐵，為減輕凈重并防銹，常應用鋁合金壓鑄，微型缸有應用紫銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸里的受壓力零件。為避免活塞左右兩腔互相竄氣，設有活塞密封圈?；钊锏哪湍キh(huán)可提升氣缸的主導性，降低活塞密封圈的磨損，降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長應用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布樹脂材料等材料?；钊目倢捰擅芊馊σ?guī)格和必要的滾動部分長短來決定。滾動部分過短，易造成初期損壞和卡住。活塞的材料常見鋁合金和生鐵，小型缸的活塞有紫銅制成的。