TN20x100-S,TN20x125-S,大推力雙軸雙桿氣缸

1）圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置：當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時(shí)，缸蓋和緩沖活塞間形成緩沖油腔，被封閉油液只能從環(huán)形間隙δ排出，產(chǎn)生緩沖壓力，從而實(shí)現(xiàn)減速緩沖。這種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，所以在系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。

2）圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置。由于緩沖柱塞為圓錐形，所以緩沖環(huán)形間隙δ隨位移量而改變；即節(jié)流面積隨緩沖行程的增大而縮小，使機(jī)械能的吸收較均勻，其緩沖效果較好。

3）排氣裝置：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中往往會(huì)混入空氣，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動(dòng)、爬行或前沖等現(xiàn)象；嚴(yán)重時(shí)會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。

因此，設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)，必須考慮空氣的排除，對(duì)于要求不高的液壓缸，往往不設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的排氣裝置，而是將油口布置在缸筒兩端的較高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，再?gòu)挠拖湟绯?；?duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸，常在液壓缸的較高處設(shè)置專(zhuān)門(mén)的排氣裝置，如排氣塞、排氣閥等。

氣缸歸屬于氣動(dòng)元件的關(guān)鍵構(gòu)成，為了更好地確保其在應(yīng)用全過(guò)程中可以一切正常工作中，避免出現(xiàn)多余的情況，可否選購(gòu)一個(gè)適合的氣缸也十分關(guān)鍵。怎樣選購(gòu)呢？這個(gè)問(wèn)題毫無(wú)疑問(wèn)一樣困惑著許多氣動(dòng)元件客戶。

針對(duì)一些經(jīng)歷深入了解的專(zhuān)業(yè)人員而言，她們都是有一套自身的挑選規(guī)范。可是針對(duì)許多“外行人”來(lái)講，如何選擇的確是一個(gè)難點(diǎn)。氣缸是氣動(dòng)控制閥中的實(shí)行元器件，其品質(zhì)如何把會(huì)立即危害所配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備的總體性能。下邊大家討論一下專(zhuān)業(yè)人員是怎樣開(kāi)展挑選的。